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    臺車燃氣模殼焙燒爐結構特點、與電加熱的區別


    發布時間:2021/9/23 17:11:03 來源:www.moirasalman.com 瀏覽次數:

    上一篇我們就金屬材料(軸承鋼和碳素工具鋼)軟化退火處理步驟做了詳細介紹和說明。 本篇文章我們簡單的對臺車燃氣模殼焙燒爐結構特點、與電加熱的區別進行描述,作為專業的生產制造廠家江蘇九鼎工業爐科技有限公司,將盡心整理發布各種相關知識,竭誠為您服務。

           臺車燃氣模殼焙燒爐采用進口工業爐設備結構特點,經我廠根據我國國情和使用情況,在性能和技術上作進一步改進研發成功的,現已被幾十家用戶成功使用了多年,實踐證明此產品技術非常成熟,根據用戶使用信息反饋顯示,它與原常規爐型相比顯示出能耗顯著降低、溫度均勻、環境凈化、維修方便等優點。

    天然氣模殼焙燒爐

           該爐利用火焰向上噴發熱量,遇圓弧頂后向下中間煙道旋轉排放設計,有效控制爐溫均勻性和熱能的利用率。 本爐主要由爐體(包括爐襯)爐門、爐車、燃燒系統、排煙系統、密封、溫度控制及記錄等主要部件組成。 液化氣燃燒臺車爐是先進節能型周期式作業爐,超節能結構,臺車采用防撞擊密封磚,爐門采用手輪和彈簧式自動壓緊機構,自動密封臺車和爐門,一體化連軌,不需基礎安裝,放在水平地面即可使用。模殼焙燒爐主要用于型殼焙燒、高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時效以及各種機械零件熱處理之用。

    一、臺車燃氣模殼焙燒爐結構特點:

           爐門采用高鋁纖維模塊OSM-1260作隔熱保溫材料,外殼為輕型鋼結構骨架。采用特殊彈簧與凸輪機構自動壓緊和軟邊密封裝置,可使爐門自動壓緊,確保爐子在生產過程中始終處于密封狀態,杜絕高溫爐氣的外逸,改善工作環境,保證爐溫均勻性,增強節能效果。
            臺車面為承重層采用重磚,以保證抗壓強度。在承重層上采用高強度耐火磚砌成花墻,以利于燃燒,在花墻上面鋪蓋有CrMnN澆鑄成型的爐底板,待處理模殼安放在爐底板上。隔熱層分兩層,一層為硅藻土磚,二層為輕質粘土磚,以保證隔熱效果。臺車周邊采用重質異型耐火磚,以提高強度。車架由橫梁及縱梁組成,其鋼性確保在滿負荷重載情況下平穩運行,不變形,臺車通過安裝于本體上的電機、擺線針輪減速機、齒輪帶動主動輪拖動臺車進出。臺車進出爐設有雙保險限位機構及爐門的連鎖機構,確保安全操作。
       煙氣由爐尾煙道引出,經預熱器、排煙風機后由煙囪排出。煙道、煙囪均由鋼板及鋼管焊接制成,煙道內襯保溫材料。空氣預熱采用管狀帶插入件式預熱器。空氣預熱的溫度為0~400℃,可節約20%左右的能耗。經過換熱器出來的熱風管道按照GB4272-84《設備及管道保溫技術通則》采用保溫材料進行保溫.
       高速燒咀是燃料與助燃空氣在燃燒室內基本實現完全燃燒,燃燒后的高溫氣體以100m-150m/s的速度噴出,從而達到強化對流傳熱,促進爐內氣流循環,達到均勻爐溫的目的,使爐溫均勻在≤±15℃。
        本爐子的每區燒嘴都配有專用控制器,可現場進行操作,在總控制柜上設有燒嘴控制按鈕、工作顯示燈,在儀表柜上就可操作燒嘴的點火控制和觀察(或每區分別安裝長明火,在低溫時實行自動控溫)。
     
           電氣控制柜(屏):柜體采用由專業生產廠家按國際電工標準制造的控制柜。柜的尺寸、結構及顏色要符合當今國內外普遍采用的規范,柜內器件安裝、配線及標識要符合相關標準。
     
     二、與電加熱的區別:
    1.模殼焙燒爐節能效果優于其他爐型(臺車式焙燒爐)20%以上,隧道爐加熱部位按照功能分為三區:預熱區、加熱區、保溫區,便于模殼經預熱后,快速升溫達到焙燒效果。同時,與中頻爐工作同步,省時節能連續作業。
    2.燃氣式模殼焙燒爐采用天然氣這種高熱值燃料(熱值:8550大卡/立方)提供熱源,升溫速度大大提高,并且完全可以實現全自動控溫功能,環保,屬于國家“十二五”規劃大力推廣的燃料資源。
    3.模殼焙燒質量高。模殼有序擺放在耐熱鋼爐底板上(或小推車),模殼上下溫差縮小至:15度左右。
    4.燒嘴:采用天然氣專用燒嘴,結合水玻璃模殼升溫特點,防止火焰過燒現象,根據爐膛結構特點可以采用直焰或平焰型燒嘴,大大降低模殼燒損率,提高模殼焙燒質量。
    5.全自動控溫系統:自動點火,熄火報警,自動切斷氣源,安全性提高,降低操作工勞動強度。

    下一篇將對 鑄件使用鋁合金T6熱處理爐的合理操作工序做詳細介紹,如需了解更多我們的信息,請持續關注。
    臺車燃氣模殼焙燒爐結構特點、與電加熱的區別由江蘇九鼎工業爐科技有限公司于2021/9/23 17:11:03整理發布。
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